Po analizie zgłoszeń łabędzian i konsultacjach z Policją, w środę 26 marca Zarząd Dróg Miejskich wprowadzi w Łabędach rozwiązania, które pomogą upłynnić ruch na wybranych odcinkach tras objazdowych i zwiększyć bezpieczeństwo kierowców i pieszych.
Na odcinkach, gdzie ruch dwukierunkowy powodował największe problemy, wprowadzony zostanie ruch jednokierunkowy:
- ulice Zielińskiego i Popiełuszki – ruch w stronę ul. Wolności,
- ul. Fiołkowa – ruch od ul. Partyzantów (stadion) w kierunku ul. Różanej, aż do skrzyżowania z ul. Zielińskiego.
Aby poprawić warunki parkowania, na tych odcinkach zostanie wprowadzony zakaz zatrzymywania się po prawej stronie, co umożliwi parkowanie po lewej stronie jezdni.
Dla ograniczenia ruchu tranzytowego przez osiedla mieszkaniowe, dla pojazdów jadących od strony Pyskowic zalecany jest objazd w kierunku Specjalnej Strefy Ekonomicznej przez ul. Toszecką i Pionierów do DK 88. Samochody ciężarowe powinny korzystać z objazdu przez ulice Toszecką i Czołgową.
Przypomnijmy, że w gliwickich Łabędach do 2028 roku realizowane są dwie uzupełniające się inwestycje, które polegają na przebudowie stacji Gliwice-Łabędy, prowadzonej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i firmę „Trakcja S.A.” oraz przebudowie układu drogowego dzielnicy, prowadzonej przez Miasto Gliwice i firmę Eurovia Polska S.A. W perspektywie 3 lat mieszkańcy zyskają nowe rondo turbinowe i nowy układ drogowy, dostosowany do rozbudowanego torowiska nowej stacji kolejowej i poszerzonego wiaduktu kolejowego w rejonie ul. Staromiejskiej. Będzie lepiej i bezpieczniej, co odczują nie tylko kierowcy, ale też piesi, rowerzyści oraz podróżujący pociągami.
Prowadzone od ubiegłego roku prace przy przebudowie infrastruktury podziemnej przyszłego nowego układu drogowego są prowadzone przez miasto w ścisłej koordynacji z frontem robót spółki PKP PLK. Głównym założeniem jest, by przez cały okres ich trwania mieszkańcy Łabęd w możliwie najmniejszym stopniu odczuwali związane z nimi utrudnienia, takie jak hałas, konieczne zamknięcia ulic i objazdy w lokalnym ruchu, powodowane postępami inwestycji kolejowej i drogowej.
