Nie zawsze chodzi o wielkie inwestycje widoczne z daleka. Czasem o jakości życia w mieście decyduje to, czy do przystanku jest blisko, czy autobus kursuje także w weekend i czy w deszczu można schronić się pod wiatą. Tegoroczne plany Gliwic dotyczące rozwoju przystanków autobusowych wyrastają właśnie z takiego, codziennego myślenia o mieszkańcach.
Jednym z kluczowych elementów zaplanowanych przez miasto działań jest zmiana przebiegu linii autobusowej 224, która dziś łączy rondo przy ul. Królewskiej Tamy w dzielnicy Baildona z Narodowym Instytutem Onkologii. To połączenie – szczególnie istotne dla pacjentów NIO – ma zyskać nowy wymiar dla mieszkańców Szobiszowic. Planowana korekta trasy obejmie bowiem jej wydłużenie i objęcie także ulic Kasztanowej, Nad Torami, Uszczyka i Dworskiej. W dni wolne od pracy autobusy będą kursować częściej. Zmiana nie jest kosmetyczna – to realne wzmocnienie dostępności komunikacyjnej tej części miasta.
Wraz z nową organizacją trasy pojawią się także nowe przystanki. W Szobiszowicach powstaną dwa punkty, które mają skrócić dystans między domem a komunikacją miejską: przystanek Gliwice Dworska przy ul. Dworskiej (naprzeciw budynku nr 10E) i Gliwice Uszczyka przy ul. Uszczyka 7. W Śródmieściu przy Wybrzeżu Armii Krajowej, tuż przy narożnej kamienicy przy ul. Berbeckiego 11, powstanie przystanek Gliwice Berbeckiego.
– Transport publiczny musi docierać tam, gdzie toczy się codzienne życie mieszkańców – nie tylko do centrum miasta, ale także bliżej naszych domów, szkół, przychodni i parków. Rozwijając sieć przystanków, myślimy o osobach, które do tej pory miały do autobusu po prostu za daleko. To drobne zmiany w skali miasta, ale bardzo konkretne w skali codziennych spraw Gliwiczan – podkreśla prezydentka Gliwic Katarzyna Kuczyńska-Budka.
Nowe przystanki są częścią szerszej polityki przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. Dzięki nim łatwiejszy stanie się dojazd m.in. do Palmiarni Miejskiej, Parku Chopina, przedszkola miejskiego, a także do rozproszonej zabudowy jedno- i wielorodzinnej. To przykład planowania, które nie abstrahuje od mapy miasta, lecz uważnie ją analizuje.
Równolegle miasto poprawia standard istniejących przystanków. W Starych Gliwicach, na przystanku Ogródki Działkowe (stanowisko 01), pojawi się nowa wiata przystankowa. Decyzja zapadła po wniosku jednej z radnych Rady Miasta Gliwice i odpowiada na realne potrzeby pasażerów – szczególnie osób starszych, dzieci oraz osób z ograniczoną mobilnością. Zadaszenie to nie tylko ochrona przed deszczem i wiatrem, ale też element porządkujący przestrzeń i zwiększający poczucie bezpieczeństwa.
Po zatwierdzeniu rozwiązań technicznych przez Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach ta inwestycja zostanie zrealizowana pod nadzorem Zarządu Transportu Metropolitalnego – możliwie szybko, bez zbędnej zwłoki.
Źródło: UM Gliwice
