W dzielnicy Łabędy w Gliwicach prowadzona jest jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych ostatnich lat. Miasto gruntownie przebudowuje układ drogowy, a w sąsiedztwie Polskie Linie Kolejowe SA modernizują perony, układ torowy i tworzą nowy wiadukt kolejowy. Część Łabęd zdecydowanie się zmieni – zostanie unowocześniona, zyska nowe funkcje oraz bezpieczne ulice, chodniki i ścieżki rowerowe. Powstanie komfortowy węzeł przesiadkowy.
Prace ruszyły w ubiegłym roku od robót związanych m.in. z przekładaniem i przebudową sieci podziemnego uzbrojenia. To konieczne, bo miejscowo teren musi zostać obniżony nawet o 4 metry. Nowy wiadukt kolejowy będzie znajdował się na obecnym poziomie torowiska, a pod nim powstanie kluczowe dla układu drogowego rondo turbinowe, które zbierze ruch z ulic Staromiejskiej, Przyszowskiej, Strzelców Bytomskich i Głównej. Aby je zbudować, konieczne jest zrobienie wykopu.
Skala prowadzonych robót jest ogromna, podobnie jak ich złożoność.
W wielu miejscach pracują obecnie maszyny budowlane, dźwigi, trwają roboty ziemne i konstrukcyjne. Równolegle działają miasto i kolejowa spółka, więc wszystko musi być dobrze skoordynowane. W ramach drogowej inwestycji, za którą odpowiada Zarząd Dróg Miejskich, na ulicach trwa dalsze obniżanie terenu czy budowa kolejnych fragmentów nowej podziemnej infrastruktury.
Najbardziej zaawansowane prace drogowe widać przy ulicy Głównej – tam teren został już w części obniżony, trwa przygotowywanie gruntu pod jeden z parkingów, a przede wszystkim układanie podbudowy w śladzie docelowej drogi, montaż krawężników i przygotowywanie tymczasowego łącznika. To ważny fragment tej ulicy, bo trzeba – po wprowadzeniu z początkiem września zmienionej organizacji ruchu – zapewnić możliwość przejazdu autobusom komunikacji miejskiej. Przygotowano także tymczasowe ścieżki dla pieszych.
Duże zmiany w organizacji ruchu wprowadzone zostaną 1 września
Przypomnijmy, że w związku z ogromnym zakresem inwestycji, znaczące zmiany w organizacji ruchu wprowadzone zostaną od 1 września. Utrudnienia mogą potrwać nawet do przełomu 2026/2027 roku. Więcej na ten temat pisano w tekście „Wielkie zmiany w Łabędach od 1 września”.
Inwestycja w dłuższej perspektywie przyniesie mieszkańcom szereg korzyści. Przez Łabędy będzie się jeździć łatwiej, wygodniej i bezpieczniej. Powstanie zintegrowany punkt przesiadkowy, który połączy różne środki transportu – będzie można przyjechać samochodem lub rowerem i przesiąść się na pociąg lub miejski autobus. Będą przystanki, parkingi (także rowerowe), drogi dla rowerów oraz wygodne chodniki dla pieszych. Zaplanowano nasadzenia nowych roślin i elementy małej architektury.
Koszt realizowanego przez miasto projektu pod nazwą Mobilna Metropolia – budowa węzła przesiadkowego Gliwice Łabędy to niemal 47,3 mln zł, z tego prawie 32 mln zł dofinansowania pozyskano z Funduszy Europejskich.
Więcej informacji o inwestycji można znaleźć na głównej stronie internetowej miasta gliwice.eu pod hasłem „Inwestycja drogowo-kolejowa w Łabędach” – odsyłacz poprzez baner w dziale „Gliwice budują”.
