Miasto Gliwice podpisało umowę na realizację inwestycji „Mobilna Metropolia – budowa węzła przesiadkowego Gliwice-Kopernik”. Zadanie wykona firma AWT REKULTIVACE A.S., która złożyła najkorzystniejszą ofertę o wartości 10 891 711,50 zł. Prace będą prowadzone równolegle z budową nowego przystanku kolejowego Gliwice Kopernik, realizowaną przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Tak powstanie nowoczesne centrum przesiadkowe, które umożliwi wygodne łączenie podróży samochodem, pociągiem, autobusem i rowerem.
Nowy węzeł przesiadkowy powstanie w rejonie estakady im. Jana Heweliusza w dzielnicy Kopernika oraz budowanego w sąsiedztwie przez PKP Polskie Linie Kolejowe przystanku kolejowego Gliwice Kopernik. Jego wykonawca wkrótce przejmie teren budowy i rozpocznie prace. Zgodnie z umową będzie miał 15 miesięcy na realizację zadania.
– Wygodne i nowoczesne przemieszczanie się po mieście to jeden z naszych priorytetów. Dlatego konsekwentnie rozwijamy sieć węzłów przesiadkowych, które integrują różne środki transportu i ułatwiają mieszkańcom codzienne podróże. Węzeł Gliwice–Kopernik, realizowany równolegle z budową nowego przystanku kolejowego, stworzy miejsce, w którym będzie można sprawnie przesiąść się z samochodu do pociągu, autobusu czy na rower. Tak właśnie budujemy miasto wygodne, dostępne i zrównoważone – ograniczające korki, wspierające transport publiczny i aktywną mobilność oraz odpowiadające na potrzeby mieszkańców dziś i w przyszłości. Cieszę się, że dzięki środkom europejskim możemy realizować kolejną inwestycję, która zwiększy komfort życia Gliwiczan i wzmocni pozycję Gliwic jako nowoczesnego miasta w sercu Metropolii – mówi prezydent Gliwic Katarzyna Kuczyńska-Budka.
W ramach przedsięwzięcia powstanie parking typu Park&Ride z 127 miejscami postojowymi, w tym 7 przeznaczonymi dla osób z niepełnosprawnościami. Zaplanowano również nowe chodniki, drogę rowerową, stację Metroroweru oraz zadaszone stojaki i zamykane boksy rowerowe. Nie zabraknie także stacji napraw rowerów i punktu ładowania rowerów elektrycznych oraz urządzeń wspomagających mobilność osób z niepełnosprawnościami.
Istotnym elementem inwestycji będzie także zielony skwer z ławkami i mapą tras rowerowych, który zajmie około jednej czwartej powierzchni całego terenu. Komfort podróżnych zwiększą nowoczesny system informacji pasażerskiej w języku polskim i angielskim, biletomat solarny, czytelne rozkłady jazdy oraz rozwiązania poprawiające dostępność dla osób z ograniczeniami ruchowymi i wzrokowymi.
Równolegle trwa budowa nowego przystanku kolejowego Gliwice Kopernik
W tym samym czasie w sąsiedztwie planowanego węzła przesiadkowego Polskie Linie Kolejowe S.A. budują nowy przystanek Gliwice Kopernik. To zadanie realizowane w ramach trwającej przebudowy stacji kolejowej w Łabędach.
– Realizujemy dużą inwestycję kolejową na stacji Gliwice Łabędy, która usprawni przewozy pasażerskie i towarowe w aglomeracji gliwickiej. W ramach tego zadania wybudujemy nowy przystanek Gliwice Kopernik. Dzięki temu zwiększy się dostępność kolei dla mieszkańców dużego osiedla. Połączenie peronu i estakady zapewnią schody i windy, co umożliwi podróżowanie wszystkim pasażerom – mówi Janusz Pasierb, dyrektor Regionu Śląskiego w Polskich Liniach Kolejowych S.A.
Jak przewiduje PLK S.A., pasażerowie skorzystają z przystanku wraz z nowym rozkładem jazdy pociągów już w 2027/2028 roku.
Inwestycja na Koperniku to jeden z czterech węzłów przesiadkowych realizowanych w Gliwicach w ramach projektu „Mobilna Metropolia”.
W mieście powstaną także węzły w Łabędach, gdzie Polskie Linie Kolejowe SA modernizują perony i torowisko oraz budują nowy wiadukt ze stacją, a miasto kompleksowo przebudowuje okoliczny układ drogowy, w Brzezince (rozstrzygnięto przetarg na jego budowę; wykonawcą zadania będzie firma FIL-BUD) oraz w rejonie ul. Pszczyńskiej, w okolicach PreZero Areny Gliwice (z końcem maja podpisano umowę z wykonawcą zadania, firmą General Development, która przejęła już plac budowy).
Całkowity budżet przedsięwzięcia „Mobilna Metropolia – budowa węzła przesiadkowego Gliwice-Kopernik” wynosi 15 390 894,95 zł, z czego 9 509 582,07 zł stanowi dofinansowanie z Funduszu Spójności. Procedowany jest aneks do umowy, który może zwiększyć kwotę dofinansowania do 10 774 311,43 zł.
Inwestycja realizowana jest w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027, priorytet FENX.03 Transport miejski, działanie FENX.03.01 Transport miejski. (ml/MZUK/PLK SA)
